12月10日，首制国产大型邮轮H1508船艏部配电板正式通电，标志着首制大型邮轮全面进入项目调试阶段。同时，艏部配电板的通电也为明年4月份主发电机动车的节点目标打下了基础。
大型邮轮配电系统庞大而复杂，全船共有262个配电间，馈电电压涵盖中压11KV、690V、440V及230V等数个等级。其中，主电力系统分布于艏艉两个配电板室，每个配电室都有相应的中、低压配电屏等设备，是整个功率管理系统的控制中枢。艏艉配电板既可以相互独立工作，也可通过母排联络开关实现一体配送电。
在公司各部门的大力支持下，调试团队先后解决了船坞690V变频电源/临时电缆走向等问题，实施临时调试方案解决了UPS电瓶纳期滞后的问题。为确保低压配电板通电时的人员及设备安全，总装二部联合安环保卫部提前开展一系列的安全策划，并由公司聘任的首批电气安全专家一同参与邮轮项目部组织的专项JSA及现场JSA会议，推动建立了艏艉配电室施工作业许可制度等一系列相关举措，确保了整个项目调试过程处于安全可靠的环境之下。
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