11月份一个普通的工作日
清晨6点，天未亮
码头微黄灯光下
起重工人们已在忙碌地吊运着物资
为即将试航返航的10.9万吨双燃料成品油轮
H1539船靠泊分公司做着细致准备
▲ H1539试航
7点不到，晨曦初露
员工班车、私家车陆续鱼贯而入
数以千计的员工依次排着队
有序刷脸扫码进厂
在工位上、施工区域内
员工或打扫清洁，或整理工具装备
或从手机端查看当日派工任务
紧张忙碌而充实有序
▲ 员工从手机端查看当日的工作任务
7点30左右
就已经有工人陆陆续续上岗了
车间里、平台上、船坞里、码头上
响起了此起彼伏的
物料切割声和电焊打磨声
汇成了一首铿锵有力的生产进行曲
而明亮的电焊弧光
则像是工人们辛勤工作的嘉奖礼花
▲ 工人焊接
临近12点
在中国首制大型邮轮内
乘客楼梯总包商DE WAVE外籍专家
及项目经理
还在与邮轮内装部项目管理人员
通过现场会议确认施工进度
以及现场问题难点
以便更快地推进项目生产进度
▲ 员工与外籍专家现场沟通施工情况
15点
工间休息时间里
船坞双燃料船的低温单壁管安装工人
在休息岗亭一边喝着茶水
一边还在讨论交流着安装细节问题
阳光照耀在大伙黝黑的脸庞上显得异常坚毅
▲ 阳光照耀着工人黝黑的脸庞
18点
在民海项目部的统一领导下
各部门针对FPSO当天的
安全、质量、生产配建、需协调事项
展开激烈的沟通研讨
同时对于第二天的工作计划
进行了更细致的布置
▲ 项目组沟通研讨工作事项
21点
厂区内依旧能听到机械碰撞的声音
看到工人奋斗的身影
“现在天气不错，也没有疫情影响，抓紧时间，能多做一点是一点”
“要把失去的时间抢回来”
现场工人如是说
而在办公楼里
不少的管理、设计部门
灯光依旧亮着，人影依然攒动
▲ 工人“抢”时间
虽然身处不同岗位，但每个人都在努力着、奋斗着、拼搏着，大家的目标只有一个，那就是尽所能、力所及，为企业的发展倾尽注入自己的力量。在学习党的二十大精神的浓厚学习氛围里，十月以来，公司完成了多项生产大节点：
——2艘7000TEU集装箱船、1艘11.4万吨成品油轮顺利开工 ——2艘19万吨双燃料散货船、1艘11.4万吨成品油轮成功下坞 ——2艘19万吨双燃料散货船、1艘Fast4Ward海上浮式生产储油船（FPSO）顺利出坞 ——2艘10.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮试航凯旋 ——1艘10.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮“PROTEUS REBECCA”号已成功签字交付
生产节点一个接一个，离不开管理工作的精细化和管理效能的提升。公司持续完善制度体系，以“降成本、防风险、防舞弊”为目标，持续加强公司内部控制体系与合规管理体系建设。坚定不移推进成本工程，H1509大型邮轮物资采购降本、邮轮结构风道报验流程优化 、7000TEU船导轨结构设计优化等项目取得实效。加强年度重点管理工作推进，劳务费“一张表”、“双燃料船一次试航”等重点项目取得积极进展，管理效能效应逐步显现。
喜讯连连捷报传，硕果累累谱新篇。10月27日，公司喜获2022年China MIKE大奖和最佳知识运营奖，10月28日，公司企业标准《大型邮轮薄板建造变形控制要求》荣获2022年度十项“上海标准”认定，以上荣誉在船舶行业内均尚属首次。自公司启动知识管理工作以来，发布了知识管理平台（SWS-KM），建成了Smart 3D智能推送、一站式+Tribon搜索、业务标准包、协同空间等多个场景的知识应用及服务，实现“知识赋能创新，知识创造效益”，助推公司高质量发展。
▲ 公司获2022年China MIKE大奖
近日，公司组织班子成员及总助总监级管理人员对《集团公司2022年下半年提质增效稳增长工作方案》进行再学习、再研究、再部署、再落实，提出公司提质增效稳增长的进一步要求：
一是要继续坚决落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要要求，高效统筹疫情防控与经营生产，保证全面高效完成年度各项目标任务； 二是要组织做好国企改革三年行动、对标世界一流管理提升工作收官，夯实高质量发展基础； 三是要继续坚定不移推进成本工程，确保完成年度降本目标； 四是要统筹落实集团公司“合规管理强化年”要求，突出抓好重点领域风险防控应对，坚决守牢安全生产底线； 五是要继续扎实推进劳务费“一张表”、“三取消”等2022年公司重点管理工作。
▲ 向“中国领先，世界一流”愿景稳步迈进的SWS
蓝图绘就，号角吹响。2022年仅剩一月有余，我们要始终秉承着“勇于吃苦，敢于战斗，善于攻关，甘于奉献”的邮轮精神，以“一往直前”的韧劲拼劲和“一丝不苟”的干劲钻劲继续奋勇前进，抓住造船生产黄金季节，向各项生产大节点奋力发起冲刺，全力以赴完成生产经营任务，以决战决胜“三大战役”和年度生产经营任务目标的骄人业绩给2022年的奋斗答卷画上喜人的感叹号！
