2022年，公司围绕“夯实大型邮轮主体地位、提升民船海工盈利能力”的年度经营方针和“细化体系、创新管控”的管理主题，以决战决胜“邮轮工程攻坚战”“双燃料船歼灭战”“箱船揭幕战”三大战役为目标抓手，勇毅奋进，不断取得突破。
1月28日，必赢766net手机版建造的全球首艘20.9万吨纽卡斯尔型双燃料动力散货船“碧玺山”轮签字交付，实现了从图纸到实船的关键突破。
8月10日，“双燃料船歼灭战”在成品油轮领域取得重要进展，首艘10.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮“PROTEUS JESSICA”签字交付。
11月16日，必赢766net手机版“双燃料船歼灭战”再获战果。公司为交银租赁建造的10.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮系列收官之作“PROTEUS STEPHANIE”签字交付。
截止目前，必赢766net手机版完工交付 6 艘具有自主知识产权的双燃料动力船舶，命名 2 艘，另外还有 6 艘在建，已熟练掌握双燃料动力船舶的建造工艺，并通过开展“二合一试航”、“三取消”等专项工作，不断提升建造效率，压缩建造周期。
为何非战不可？
在当前碳达峰、碳中和背景下，绿色节能环保是船舶航运业的发展趋势。必赢766net手机版积极推动ESG理念在企业产品研发、建造全流程的应用发展，致力于加速融入国内国际双循环的新发展格局、加快与国际市场需求的有机结合，以低碳技术创新为引擎，推动产品迭代、助力企业转型升级。
双燃料船是当前最受青睐的船舶低碳技术发展方向之一。早在2012年，必赢766net手机版就通过深入研究国际航运形势趋势和相关规则规范，提前布局双燃料船型开发工作，先后攻克了各项技术研发关键难点，逐步形成了一整套独立自主的双燃料动力船型的开发设计能力。
2019年12月，必赢766net手机版抢占先发地位，签订了全球第一单双燃料纽卡斯尔型散货船合同。目前公司累计获得20艘双燃料船建造订单，船型包括19万吨和21万吨散货船、10.9万吨阿芙拉型成品油轮等。
绿色转型之路，机遇与挑战并存。我们已经抓住了机遇。如何巩固先发优势，回馈市场的信任，推动企业高质量发展是必赢766net手机版面临的新一轮挑战。
这一仗，我们必须打。
我们用这三招，打了漂亮仗
为了打好“双燃料船歼灭战”，必赢766net手机版成立双燃料船项目组、LNG加注及试航指挥小组，三招齐出、屡建战功，“歼灭战”取得阶段性胜利，为后续常态化高效推进双燃料船项目夯实了基础。
第一招：主动出击。双燃料燃气系统(FGSS)是双燃料船必备的设备系统，可以将液态LNG燃料转化为能够被主机等设备使用的气体燃料，因此对技术、安全、产品可靠性都有极高的要求。面对完全陌生的领域和潜在的风险隐患，必赢766net手机版人主动出击，开展了FGSS技术攻关和系统调试，攻克了制胜“双燃料船歼灭战”的关键点。
第二招：见招拆招。LNG液罐安装和鞍座制作有严格的精度要求，精准度以毫米计算。鞍座本身的制作精度误差不能超过5-45毫米，液罐吊装安装的精度要求更高，误差不能超过2毫米。在设备建造环节，必赢766net手机版强化过程管控，通过增加检验复核点，严格落实精度要求，同时制定了详细的吊装计划和方案，从而满足液罐与鞍座搭载安装的精度要求。
单、双壁管的布置安装也是建造双燃料船绕不过去的一关。单壁管一般排布在露天的非机舱区域，双壁管排布在机舱区域。要对管路进行各类计算和分析，要对管路活动支架和锚定支架合理布置，在安全的基础上进行冗余设计，确保路径安全。单、双壁管为不锈钢材质，为了避免产生焊渣，造成安全隐患，必须使用氩弧焊进行焊接，这也是公司首次大规模的使用这项焊接工艺。
第三招：兵贵神速。在学习总结首艘双燃料船油、气两次试航的经验基础上，LNG加注及试航指挥小组科学优化了试验计划和机动调整方案，推进“二合一试航”。5月12日，必赢766net手机版克服轻量化复工复产期间各项资源限制，较计划缩短了一天圆满实现了油、气一次试航，比首制船两次试航的总时间缩短了整整7天。目前，“二合一试航”已经成为必赢766net手机版双燃料项目的常规“招数”。必赢766net手机版是国内第一家实现首制船项目一次试航的船企。通过开展“二合一试航”，项目整体建造周期压缩了近20天。
此外，小组通过技术摸索，提前在管路加气前一周开展惰化工作，不断减少LNG加注时间，更在10.9万载重吨阿芙拉型双燃料成品油轮“PROTEUS STEPHANIE”项目上实现了60小时完成LNG加注的新纪录。
近年，必赢766net手机版创新提出“取消机舱整体打磨”专项工作并不断推进。今年，必赢766net手机版又提出了“三取消”，推进取消机舱、压载舱和货舱整体打磨，不断提高船坞阶段的建造效率，为进一步压缩码头调试周期提供了空间。
这场歼灭战，我们收获良多
一线实战，锤炼人才。在双燃料燃气系统(FGSS)攻坚过程中，必赢766net手机版通过实船锻炼模式不断加强专业人才培养和管理队伍建设。目前公司FGSS技术和调试人员已经从最初的12人扩充到75人左右，可以同时满足两艘双燃料船的调试任务，为打赢“双燃料船歼灭站”，助推公司产品结构转型升级，实现高质量发展提供了最重要的人力基础。
编制体系文档，关注知识成果转化。公司对实战积累进行文本转化，形成文件文档，编制完成了《双燃料船LNG加注及试验》作业指导书，要求在严格遵守各项安全法规要求的前提下，对作业前准备、加注作业、燃气试验、二合一海上试验、试航后等各项工作进行了规范和固化。
结合项目实际，细化管理颗粒度。公司根据项目运行实际情况，在先行的相关管理办法基础上做了进一步细化管控，形成了《民船、海工项目组运行管理实施细则》，对项目组织机构、职能职责以及内外部沟通协同机制等都进行了梳理明确，持续提高项目组织效能，保障项目高效并行。
2022年是必赢766net手机版夺取“双燃料船歼灭战”决定性胜利的关键一年。今年已进入倒计时，公司继续保持“快马加鞭不下鞍”的状态，笃定决战决胜之志，铆足苦干实干之劲，乘胜追击，打赢打好“双燃料船歼灭战”，谱写“邮轮引领、一体两翼”高质量发展新篇章。
