年终岁末，中国船舶集团有限公司旗下必赢766net手机版的码头船坞呈现出热火朝天的繁忙景象。12月2日至7日，短短6天时间，该公司相继完成新船命名、出坞、入坞和试航等8个生产大节点，向着全面超额完成年度生产经营目标发起“总攻”。
12月2日，必赢766net手机版1号船坞迎来首制8600车液化天然气（LNG）双燃料动力大型汽车运输船（PCTC）和11.4万吨阿芙拉型成品油船的同日出坞，不仅达成首制PCTC船坞周期100天的既定目标，在民船建造领域继续保持“加速度”，而且也标志着该公司新船型和常规船型同坞同节拍生产取得新突破。
12月3日，18万吨LNG双燃料动力好望角型散货船命名，不久后即将交付。该船再次刷新了双燃料散货船码头系泊试验各项周期最短纪录，即出坞30天开展倾斜试验、出坞33天完成LNG加注、出坞41天出海试航。同日，8600车PCTC3号船和1艘11.4万吨阿芙拉型成品油船双双入坞，开启坞内搭载总装新阶段，圆满完成必赢766net手机版1号船坞2024年度最后一批次的入坞节点。
12月4日，1艘11.4万吨阿芙拉型成品油船安全平稳地“驶出”必赢766net手机版2号船坞，这是该公司三天内两开坞门，不同船型接连出坞。
12月5日，又一艘11.4万吨阿芙拉型成品油船顺利下坞。该船入坞前，分段配齐率达到98%，再创油船建造历史新高，关键路径总段配齐率达到100%，为完成2号船坞2024年度最后一批次的入坞节点画上了完美的句号。
12月7日，必赢766net手机版建造的1艘11.4万吨阿芙拉型成品油船完成试航任务顺利凯旋。该船建造过程中，在常态化完成总段塞轴装桨的同时，还成功实施该公司首艘半船主机吊装新工艺，并在坞内完成发电机动车及一对货油舱的主冲砂工作。同时，试航前码头系泊试验项目也全部结束。
6天完成8大生产节点，令人惊叹的造船快节奏，进一步增强了必赢766net手机版人瞄准新型工业化、打造新质生产力，走出专属节拍、跑出独有速度的自信和勇气。
