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【精益管理】数字化赋能质量精益管理|全生命周期船舶售后服务管理系统应用

全生命周期船舶售后服务管理系统,目前已在大型邮轮及民船项目的售后服务业务上广泛应用,通过与船东进行保单业务线上交互、状态互动,进一步提升保单处理效率,并以售后服务无纸化管理、售后服务流程可视化看板化、各相关方异地同步实时协同售后服务工作,为顾客提供更多高质量高附加值服务。公司秉承“热情服务船东...

“爱达·魔都号”交付运营一周年|中国船舶必赢766net手机版:为中国邮轮驰骋出海保驾护航

12月15日是国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”交付运营一周年。一年来,必赢766net手机版秉承“热情服务船东,严格管理供方”的售后服务理念,以专业、敬业、高效的态度为邮轮运营提供全天候的服务支持,及时处理售后事宜,为中国邮轮品牌出海保驾护航。截止目前,“爱达·魔都号”已顺利运营近80航次,服务近30万名...

【媒体关注】6天8大节点!必赢766net手机版取得新突破

年终岁末,中国船舶集团有限公司旗下必赢766net手机版的码头船坞呈现出热火朝天的繁忙景象。12月2日至7日,短短6天时间,该公司相继完成新船命名、出坞、入坞和试航等8个生产大节点,向着全面超额完成年度生产经营目标发起“总攻”。12月2日,必赢766net手机版1号船坞迎来首制8600车液化天然气(LNG...

【一线战报】11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1575船下坞

12月5日,公司为Thenamaris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1575船顺利下坞,公司总监李芝忠、希腊Thenamaris公司船东驻厂经理CostelMorun、美国船级社(ABS)驻厂经理陈局新及公司相关部门负责人共同参加下坞仪式。H1575船作为公司本年度建造的系列油轮产品...

【一线战报】三天两开坞门!“节拍化”生产捷报频传

12月4日,自1号船坞两天前实现两船出坞后,现场再次传来喜讯,2号坞门顺利开启,迎来11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1583船出坞,该船是公司为新加坡EPS公司建造的系列第二艘。公司三天内两开坞门,不同船型接连出坞,新船型和常规船型同坞同节拍生产模式再次取得新突破.公司总监李芝忠、EPS船东驻厂...

【一线战报】两船出坞,异船同坞同节拍取得新突破!首制8600车PCTC船坞期100天

12月2日,公司1号船坞再启坞门,迎来首制8600车PCTC项目H1600船和11.4万吨阿芙拉型成品油轮H1587船的同日出坞,公司新船型和常规船型同坞同节拍生产取得新突破。首制8600车PCTC项目H1600船公司总监李芝忠、船东、挪威船级社及中国船级社相关驻厂代表参加出坞仪式。公司积极践...

【SWS要闻】18万吨LNG双燃料散货船“海蓝宝石”轮顺利命名

12月3日,由中国船舶集团旗下必赢766net手机版联合中国船舶工业贸易有限公司为NYK公司建造的首制18万吨LNG双燃料好望角型散货船“海蓝宝石”轮(SGAQUAMARINE)顺利完成命名仪式。该船入籍日本船级社,总长292米,型宽45.0米,型深24.9米,设计吃水18.3米,设计航速15...

【一线战报】8600车PCTC项目H1600船首次坞内艉门收放试验顺利完成!

艉门是汽车运输船车辆舱与码头连接的主要物流通道。11月28日,公司首制8600车PCTC项目H1600船顺利完成船坞内艉门首次收放试验,表明船用正式的主发电机、变频器、配电板等重要设备已完成上电调试工作,为后续开展码头滚装系统系泊试验奠定了坚实基础。滚装系统攻关小组前期精心策划,在平台阶段完成...

【大型邮轮】船体结构建造大冲刺!H1509船D1总段顺利搭载

11月20日,第二艘国产大型邮轮H1509船艉部区域关键总段D1搭载完成,标志着H1509船第二层顺利实现搭载贯通,为后续转舵模块(STU)施工奠定了基础。D1总段由11个分段总组而成,其中包含9个曲型分段,对分段精度控制要求严,施工难度高;D1总段还包括艉推进器间、艉推进器组合启动屏间和艉系...

【喜报】连续七年!公司获得船舶与海洋工程行业专利金奖

近日,中国船舶知识产权高质量发展论坛暨中国船舶工业行业协会知识产权分会及中国船舶与海洋工程知识产权联盟年会在福州召开。会上举办了第七届船舶与海洋工程行业专利颁奖仪式,公司3项专利获得奖项,其中“船舶分段喷涂装置”和“一种节能定子的安装方法”获得金奖,“一种船舶舱体结构及舱体结构的设计方法”获得...

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